继特斯拉之后开云kaiyun，中国汽车行业迎来第二家外商独资整车企业。

4月22日，上海市政府与丰田汽车签署策略互助公约，金山区政府同步与丰田中国及新能源公司完成投资公约签署，标记着丰田独资缔造的雷克萨斯纯电动汽车及电板研发坐褥样式精采落户上海金山。这一里程碑事件，不仅彰显上海在汽车产业怒放后的政策引力，更预示着丰田电动化策略的中国主场全面升级。

该样式总投资超142亿元，假想年产10万辆纯电动车，展望2027年投产，将成为继特斯拉上海超等工场后，上海第二座新能源汽车“超等工场”。

独资模式+长三角布局

雷克萨斯新能源样式位于金山区，占大地积112.78万平常米，容积率2.0，总投资达142.4亿元（按842万元/亩投资强度规划）。工场将同期坐褥纯电动车和能源电板，初期假想年产能10万辆，远期指标50万辆，展望创造超1000个土产货处事岗亭。

算作丰田在华首个独资整车样式，雷克萨斯上海工场将接受100%外资控股模式，冲突外资车企在华合伙常规。样式研讨杀青95%以上原土零部件采购率，深度融入长三角供应链体系，并依托上海口岸上风放射全球市集。

工场将聚焦纯电动车（BEV）和固态电板时刻研发，首款车型或为续航超800公里的高端SUV，对标特斯拉（丨）。值得凝视标是，样式投产时间（2027年）与丰田下一代纯电平台（e-TNGA2.0）发布周期同步，展望引入激光雷达、高阶智驾等前沿时刻。

雷克萨斯的电动化解围：中国市集成枢纽战场

雷克萨斯2024年在华销量18万辆，同比微增0.3%，但主力车型仍依赖燃油车（如ES、RX）。濒临中国新能源渗入率超50%的竞争环境，其纯电车型RZ年销不及2万辆，亟需通过原土化坐褥缩短本钱、加快迭代。

与特斯拉主打人人市集不同，雷克萨斯对准30万元以上高端纯电赛说念。样式假想败露，工场将接受“柔性坐褥线”，兼容轿车、SUV及跨界车型，首款车型订价或高于40万元，剑指、等国产高端车型。

公开信息也败露，雷克萨斯研讨到2035年杀青全球销量100%为电动汽车，并研讨到2030年销售100万辆电动汽车。2030年起，雷克萨斯将在中国、北好意思和欧洲市集的总共车型齐转为电动化。

除了雷克萨斯除外，丰田研讨同步激动氢燃料电板时刻落地，拟在长三角开导加氢示范站，并与上海港互助试点氢能重卡运输。此举既反应中国“双碳”指标，也为氢能时刻交易化积贮训戒。