财联社11月18日讯（剪辑 牛占林）由于市集竞争加重、不休加多的耗损，以及与捷蓝航空统一失败，好意思国廉价航空公司精神航空(Spirit Airlines)已别无经受，当地时刻周一持重肯求歇业保护。

笔据法庭文献，该航空公司在纽约肯求第11章歇业保护，其财富和欠债总数在10亿好意思元至100亿好意思元之间。

精神航空暗示，公司已就全面财富欠债表重组的条件竣事公约，公司将简略在来岁头重组，减少债务，进步财务天真性。笔据重组公约，精神航空已赢得现存债券抓有东谈主3.5亿好意思元股权投资的撑抓得意，以资助其在歇业纪律中的运营。并将完成一项去杠杆化交游，将7.95亿好意思元的融资债务股份化。

在重组债务技能，精神航空将不竭运营。“乘客不错不竭预订和遨游，议论处事不受影响，不错深广使用系数机票和积分。”

精神航空是一家好意思国的低本钱航空公司，总部位于佛罗里达州米拉马尔，建立于1980年，主要标的加勒比海地区、拉丁好意思洲等按时国外航路。

在好意思国，航空公司等闲肯求歇业。在以前的25年里，包括好意思国航空、勾通航空和达好意思航空这三大航空公司在内的大无数好意思国主要航空公司齐曾肯求过歇业。

连年来，精神航空曾尝试过两次统一，一次是与廉价航空公司Frontier Airlines统一，另一次是与捷蓝航空统一。

自从联邦法官疏漏了捷蓝航空以38亿好意思元收购精神航空的交游后，精神航空一直在与债权东谈主进行谈判，法官裁定，该统一将推高通盘行业的机票价钱，毁伤详确本钱的旅行者的利益。联邦政府以反把持为由对这项统一提议质疑。

新冠疫情爆发后，精神航空堕入逆境。好意思国大型航空公司越来越多地使用基础经济舱票价来诱骗游客解除购买精神航空。该公司自2020年以来一直耗损，猖狂本年11月15日，其股价已暴跌93%。

航空分析公司Cirium的数据裸露，本年迄今为止，精神航空国内来往经济舱的平均票价为136好意思元(不含税费)。这忘形国航空业的平均水平低61%，忘形国四大航空公司——好意思国航空、勾通航空、达好意思航空和好意思国西南航空的平均水平低69%。

精神航空的问题可能导致通盘行业的票价高涨。它的廉价格式促使各大航空公司也在飞机上提供经济舱。如若它被动缩减其航班或处事的城市，歇业或被更大的航空公司收购，那么其他公司提供更低票价的压力就会减少。

精神航空还晓示，由于肯求歇业，展望近期将从纽约证券交游所摘牌，并补充说，行动重组的一部分，其普通股展望将被取消，莫得任何价值。

（财联社 牛占林）